WartaNiaga.ID – Artikel opini edisi WANI kali ini, tema utamanya: Rencana Pembangunan Pasar Induk Natar, Diproyeksikan Pusat Ekonomi Baru Lampung.
Pasar Induk Natar dan Lompatan Ekonomi Lampung 2028
Oleh: Mahendra Utama*
Perintah Gubernur Lampung Rahmat Mirzani Djausal kepada Kepala Dinas Perindag Zimmi Skil untuk segera merealisasikan pembangunan pasar induk provinsi di sekitar pintu Tol Natar pada Jumat, 6 Maret 2026, bukan sekadar kelanjutan proyek biasa. Ini adalah lompatan strategis yang menempatkan Lampung pada peta logistik baru Sumatera-Jawa.
Keputusan ini mengoreksi rencana awal Pemkab Lampung Selatan yang hanya membangun pasar induk kabupaten di lahan PTPN 1 Regional 7, sekaligus menjawab pertanyaan besar: mengapa Pasar Tamin yang eksisting dianggap kurang representatif?
Mengapa Natar, Mengapa Sekarang?
Pasar Tamin selama ini menjadi urat nadi perdagangan Lampung. Namun kapasitasnya sudah terlampaui. Lebih dari itu, lokasinya di tengah kota tidak lagi ideal untuk pasar induk modern yang membutuhkan akses logistik cepat dan lahan luas untuk pengembangan.
Seperti dikatakan Bupati Lampung Selatan Nanang Ermanto kala itu, pasar induk ideal harus menjadi “kawasan pusat pertumbuhan dan kawasan transportasi terpadu” (Lampungpro.co, 19 September 2024). Konsep ini hanya mungkin terwujud di pintu Tol Natar.
Pintu Tol Natar adalah titik nodal. Di sinilah hasil bumi dari seluruh Provinsi Lampung dan selatan Sumatera bertemu sebelum menyeberang ke Jawa melalui Bakauheni, atau sebaliknya, barang dari Jawa masuk ke Sumatera. Gubernur Rahmat Mirzani Djausal membaca peta ini dengan tepat.
Teori Lokasi dari August Losch menjelaskan bahwa industri atau pasar akan memilih lokasi dengan akses maksimal ke pasar dan sumber daya. Natar adalah titik optimal itu.
Membangun pasar induk di sini berarti memangkas rantai distribusi yang selama ini memaksa petani dan produsen membawa komoditas hingga ke pusat kota.
Dampak Ekonomi dan Sosial: Dari Efisiensi hingga Aglomerasi
Dampak ekonomi dari pasar induk Natar bersifat sistemik. Pertama, efisiensi logistik. Petani kopi dari Tanggamus atau nanas dari Lampung Tengah tidak perlu lagi masuk ke perkotaan yang macet. Biaya transportasi turun, susut hasil panen berkurang, dan margin keuntungan petani meningkat.
Kedua, efek pengganda (multiplier effect) akan terasa luas. Pembangunan pasar senilai ratusan miliar akan menyerap tenaga kerja konstruksi. Setelah beroperasi, akan muncul lapangan kerja baru di sektor transportasi, pergudangan (termasuk cold storage), akomodasi, dan jasa keuangan.
Inilah yang disebut aglomerasi ekonomi, di mana konsentrasi kegiatan usaha di satu kawasan menciptakan efisiensi kolektif dan menarik investasi baru.
Dari sisi sosial, pasar ini bisa menjadi solusi penataan pedagang kaki lima dan pasar tradisional yang selama ini semrawut di sepanjang jalintim Sumatera. Pemkab Lampung Selatan sudah berencana menyediakan tempat relokasi.
Namun tantangannya adalah resistensi dari pedagang Pasar Tamin yang khawatir kehilangan pelanggan. Di sinilah pentingnya pendekatan inklusif, bukan sekadar memindahkan, tetapi juga memberdayakan.
Prediksi Lompatan Ekonomi 2028
Jika pasar induk beroperasi penuh pada 2028, setidaknya akan terjadi tiga lompatan besar:
1. Terbentuknya Pusat Ekonomi Baru (Growth Pole).
Kecamatan Natar akan bertransformasi dari sekadar daerah penyangga Bandara Radin Inten II menjadi pusat pertumbuhan baru. Konsep growth pole dari Francois Perroux akan terbukti: kehadiran industri atau pasar modern akan menarik industri hilir lainnya, seperti pengolahan hasil pertanian sederhana dan industri pengemasan, untuk tumbuh di sekitarnya.
2. Integrasi Rantai Pasok Regional.
Pasar ini akan menjadi simpul dalam rantai nilai komoditas unggulan Sumatera lada, kopi robusta, kakao, nanas, dan pisang menuju pasar nasional bahkan internasional. Volume perdagangan komoditas yang tercatat di Lampung berpotensi melonjak signifikan.
3. Akselerasi PDRB.
Kontribusi sektor perdagangan terhadap PDRB Lampung Selatan dan Provinsi Lampung akan meningkat. Pertumbuhan ekonomi di kawasan Natar diprediksi dapat melampaui rata-rata provinsi, didorong aktivitas pasar yang mungkin beroperasi 24 jam.
Apresiasi dan Insight untuk Para Pemangku Kepentingan
Kita patut memberikan apresiasi setinggi-tingginya kepada Gubernur Rahmat Mirzani Djausal. Visinya tidak sekadar melanjutkan proyek warisan, tetapi langsung menginstruksikan pembangunan pasar induk skala provinsi di lokasi paling strategis.
Ini adalah kenegarawanan ekonomi. Insight-nya: pemimpin yang baik harus berani melakukan lompatan kebijakan berbasis data dan peta jalan jangka panjang.
Apresiasi juga layak disematkan kepada Kadis Perindag Zimmi Skil. Respons cepat dengan menggelar rapat persiapan dan melibatkan Tenaga Pendamping Pembangunan Gubernur Ardiansyah serta jajaran eselon III dan IV menunjukkan birokrasi yang gesit dan adaptif.
Insight-nya: visi besar tanpa eksekusi cepat hanya akan menjadi mimpi. Kolaborasi antara OPD dan tenaga ahli adalah kunci menjembatani perencanaan dan implementasi.
Belajar dari Pasar Induk Sumatera Lainnya
Agar tidak salah langkah, Lampung perlu belajar dari pengalaman daerah tetangga:
● Pasar Induk Lau Cih, Medan. Sebagai pusat sayur dan buah terbesar Sumatera Utara, Lau Cih seringkali menghadapi masalah kemacetan dan kesemrawutan akibat manajemen lalu lintas yang kurang baik. Pelajaran: Tata kelola kawasan dan sistem sirkulasi barang harus direncanakan sejak awal.
● Pasar Induk Jakabaring, Palembang. Keunggulannya adalah integrasi dengan kawasan olahraga, permukiman, dan fasilitas publik lainnya. Pelajaran: Pasar induk tidak boleh berdiri sendiri, harus terintegrasi dengan pengembangan kawasan sekitarnya.
● Pasar Induk Panam, Pekanbaru. Pasar ini menjadi barometer harga kebutuhan pokok di Riau. Pelajaran: Sistem informasi harga yang transparan dan real-time harus dibangun agar pasar ini benar-benar menjadi acuan, bukan malah menjadi sumber distorsi harga.
Pasar Induk Natar adalah proyek besar dengan risiko besar pula. Jika hanya fokus pada bangunan fisik, kita hanya akan memiliki pasar besar tanpa nyawa.
Keberhasilannya terletak pada manajemen profesional, tata kelola yang inklusif, dan konektivitas digital yang menyatu dengan ekosistem logistik nasional.
Dengan fondasi yang benar, Natar tidak hanya akan menjadi pasar induk, tetapi juga simpul ekonomi utama di gerbang selatan Sumatera, membawa lompatan kesejahteraan bagi seluruh masyarakat Lampung. (*)
——————————————————————–*Penulis Mahendra Utama adalah Pemerhati Pembangunan dan Tenaga Pendamping Pembangunan Gubernur Lampung Bidang Perindustrian dan Perdagangan.